Notre configuration vélo pour les Strade Bianche 2026

Notre configuration vélo pour les Strade Bianche 2026

Nicolas Coosemans, responsable technique et développement chez AG Insurance – Soudal, explique dans notre dernier blog ce qui rend cette course italienne si spéciale et différente.

Les Strade Bianche est une course unique qui présente des défis uniques. Les routes caillouteuses de Toscane, similaires à celles que les coureurs devaient affronter il y a un siècle, quelle que soit la course à laquelle ils participaient, rendent cette journée extrêmement exigeante, non seulement pour les coureuses, mais aussi pour les mécaniciens, qui doivent trouver la combinaison parfaite entre les pneus et la pression pour rouler en douceur sur le gravier.

« Aux Strade, nous utilisons des pneus Specialized Cotton TLR plus larges et ajustons la pression, qui est vraiment spécifique à cette course. Nous nous appuyons sur les roues Roval Rapide CLX lll, qui sont parfaitement adaptées aux Classiques et aux conditions difficiles qui y règnent. Ces roues sont d'une grande aide car elles réduisent les impacts, ce qui peut faire la différence pendant la course », explique Nicolas Coosemans, responsable technique et développement chez AG Insurance – Soudal.

Sur les sterrati épuisants, les coureuses doivent avoir plus d'adhérence sans perdre de puissance ; c'est pourquoi il est indispensable de s'assurer que la pression des pneus est correcte. Ce n'est pas une tâche facile lorsqu'il s'agit de tout préparer, du bon réglage au positionnement des membres de l'équipe à différents points clés du parcours avec des roues de secours en cas de crevaison intempestive, mais notre personnel est prêt pour le grand jour.

« Le vélo n'est pas différent des autres courses ; il y a beaucoup de montées au programme, donc nous n'utilisons pas le plus gros braquet, mais la configuration standard. De nombreux facteurs entrent en jeu, ce qui rend la journée stressante. Je ne dirais pas que c'est la plus stressante de l'année – ça reste Paris-Roubaix –, mais elle figure sans aucun doute dans le top 3, donc il faut toujours être attentif et prêt à intervenir et à aider si nécessaire. »

« Sur le plan matériel, les Strade Bianche sont incroyablement exigeantes, mais comme toujours, nous y sommes préparés et espérons que notre équipe fera bonne figure. Il faut aussi beaucoup de chance dans les Strade Bianche. Les coureuses doivent trouver la ligne parfaite et rester en tête du peloton tout au long de la course pour éviter les pierres qui peuvent compromettre leurs chances. On ne peut pas se permettre de se reposer pendant les premières heures comme dans d'autres courses, où l'on a la possibilité de se cacher au début ; ici, on roule à fond dès le kilomètre zéro. C'est pourquoi il est important d'être près de l'avant du peloton, car cela permet de flotter au-dessus du gravier. La poussière peut également compliquer beaucoup les choses, et si vous êtes trop loin derrière, vous finissez par suivre la ligne prise par les autres coureuses, et la course devient beaucoup plus difficile pour vous. Dans l'ensemble, c'est une course où tout doit se dérouler sans accroc pendant toute la journée », a conclu Nicolas.