Ontmoet Trifonius, de fietsfluisteraar

Als mechanieker in ons wielerploeg rolde ik in de professionele wielrenwereld na een tweejarige opleiding tot fietsmechanieker. Mijn avontuur begon toen ik vorig jaar een paar keer meeging naar de koers. Aanvankelijk hielp ik bij het opbouwen van de fietsen, maar al snel werd ik ingeschakeld voor het monteren van alle fietsen voor de stage in januari. Mijn waarde voor het team werd al snel duidelijk, en in januari werd ik voltijds aangenomen. Met mijn persoonlijke wielrenervaring van 15 jaar heb ik mijn kennis van fietsen aanzienlijk vergroot.

Als mechanieker draait alles om de fietsen en hun verzorging. Mijn dag op een wielerwedstrijd begint met het oppompen van de banden, soms met een iets hogere druk dan nodig, om later de juiste spanning te bereiken. Vervolgens plaats ik de fietsen strategisch rond de teamauto's voordat we in colonne naar de koers vertrekken. Bij aankomst op de koers zet ik de fietsen op standaards en controleer ik de bandenspanning. Gedurende de race volg ik in de koersauto, klaar om problemen op te lossen of een reservefiets te verstrekken. Na de koers maak en inspecteer ik alle fietsen grondig, zodat ze klaar zijn voor de volgende dag.

Voor en na een koers voer ik essentiële taken uit om de fietsen van de renners in topconditie te houden. Dit omvat het controleren van versnellingen, batterijen, het stevig vastzetten van alle onderdelen en het nakijken van de remmen. Mijn samenwerking met de renners en de staff draait om het voldoen aan hun specifieke behoeften en verzoeken, zoals aanpassingen aan de fietsafstelling.

Tijdens een koers sta ik vaak voor uitdagingen, variërend van valpartijen en lekke banden tot mechanische problemen. Mijn reactie is altijd zo snel mogelijk, of het nu gaat om het oplossen van problemen of het verschaffen van een vervangende fiets. Wat betreft technologie en gereedschap streef ik naar perfectie bij het afstellen van de groepset, het controleren van updates en het installeren van lichtere onderdelen, zoals een geïntegreerde drop-out en extra sprintshifters.

Enkele herinneringen aan cruciale momenten waarin ik snel moest handelen om fietsproblemen op te lossen, blijven bij me, zoals de massale valpartij in Hagenland waarbij 5 of 6 rensters van ons team betrokken waren.

Teamwork en communicatie zijn van onschatbare waarde binnen ons team van mechaniekers en in de samenwerking met de renners. Naast onze verantwoordelijkheid voor de fietsen vormt dit de kern van ons werk. Een volledig jaar met de rensters en staff op stap voelt echt als een hechte groep! Als iedereen wat op elkaar inspeelt is dit het team waarmee je naar de strijd kunt trekken!

Voor degenen die een carrière als mechanieker in het professionele wielrennen ambiëren, zou ik adviseren om een luisterend oor te hebben en elke dag te leren van ervaren mensen in deze wereld. Het wielrennen is een veeleisende en dynamische omgeving, waarbij het vermogen om te blijven leren en aanpassen van onschatbare waarde is.

Naast mijn passie voor het wielrennen ben ik zeer betrokken bij muziek. Ik luister niet alleen graag naar muziek, maar ik probeer ook mijn eigen muziek te maken. Buiten dat fiets ik nog altijd graag en werk ik ook veel aan mijn eigen fietsen. Deze diverse interesses voegen kleur toe aan mijn leven en houden me geïnspireerd.